Silla de Auto Recién Nacido Grupo 0+ Contramarcha
Genérico · 76.00 EUR (11 valoraciones)
Específica para recién nacidos, a contramarcha
Veredictos claros para bebés y mascotas
No hay resultados para esa búsqueda.
Publicado el 3 de septiembre de 2026
Para un recién nacido hay dos opciones. Un portabebés grupo 0+ (hasta unos 87 cm) va siempre a contramarcha, es ligero y se saca del coche con el bebé dentro, a menudo acoplable al carrito. Una silla evolutiva desde 40 cm se queda instalada en el coche y acompaña al niño hasta los 12 años, girando de contramarcha a favor de la marcha. El portabebés es más cómodo los primeros meses; la evolutiva sale más rentable a largo plazo. En las dos, lo esencial es un buen reductor para recién nacido y que el bebé vaya bastante reclinado.
Hemos comparado un portabebés y cuatro sillas evolutivas aptas desde el nacimiento, con los datos de su ficha oficial en Amazon (consultados el 13 de octubre de 2026).
Asalvo grupo 0+ de contramarcha (76€, 4,7 con 11 valoraciones) es exclusivamente de contramarcha, desde el nacimiento hasta 87 cm, con reductor de recién nacido desde 40 cm. Homologada ECE R129 i-Size, con estructura de polipropileno de alta densidad, protección lateral, reposacabezas de 8 posiciones y respaldo reclinable en 3.
KikkaBoo i-Secure, evolutiva giratoria (156€, 4,4 con 255 valoraciones) va de 40 a 150 cm (0-36 kg), a contramarcha de 40 a 105 cm y a favor de 76 a 150 cm, con 4 posiciones de reclinado en ambas direcciones, giro de 360° e Isofix. Homologada R129/03 por TÜV SÜD. Pesa 10,4 kg.
Reecle i-Size giratoria 360° (138€, 4,5 con 2.490 valoraciones) va de 40 a 150 cm (del nacimiento a los 12 años), gira 360°, se instala con doble Isofix y Top Tether, tiene reposacabezas de 9 posiciones, reclinado con una mano y funda lavable. Pesa 6,7 kg.
Kinderkraft i-Grow (160€, 4,5 con 1.570 valoraciones) va de 40 a 150 cm, permite contramarcha hasta los 4 años, gira 360°, tiene reposacabezas de espuma viscoelástica de 3 capas, protecciones laterales SPS+, Isofix con Top Tether e indicadores de instalación correcta.
KikkaBoo i-FLIT (110€, 4,6 con 515 valoraciones) la incluimos como aviso: es una silla de 76 a 150 cm, desde los 15 meses, no apta para recién nacidos. Es la que tocaría después de un portabebés grupo 0+.
| Modelo | Tipo | Desde | Contramarcha | Giratoria | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| Asalvo grupo 0+ | Portabebés | 40 cm | Siempre, hasta 87 cm | No | 76€ |
| KikkaBoo i-Secure | Evolutiva | 40 cm | 40-105 cm | 360° | 156€ |
| Reecle i-Size | Evolutiva | 40 cm | Sí | 360° | 138€ |
| Kinderkraft i-Grow | Evolutiva | 40 cm | Hasta 4 años | 360° | 160€ |
| KikkaBoo i-FLIT | Grupo 1/2/3 | 76 cm | No | No | 110€ |
Si esta comparativa te ha sido útil, tambien puedes consultar estas guías relacionadas: Errores comunes al comprar una silla de coche (y qué mirar antes), Mejor silla de auto grupo 1/2/3 en 2026, Sillas de auto para coches pequeños.
Si quieres una sola silla desde el hospital, la Reecle i-Size giratoria es la mejor relación calidad-precio: del nacimiento a los 12 años, Isofix y 6,7 kg, por 138€. Si priorizas la contramarcha prolongada, la Kinderkraft i-Grow la permite hasta los 4 años, por 160€. Y si prefieres un portabebés ligero para los primeros meses, el Asalvo grupo 0+ cuesta 76€.
Ningún producto coincide con estos filtros.
Genérico · 76.00 EUR (11 valoraciones)
Específica para recién nacidos, a contramarcha
KikkaBoo · 109.90 EUR (515 valoraciones)
Referencia de la etapa siguiente, desde 15 meses
Reecle · 137.99 EUR (2490 valoraciones)
i-Size 40-150cm, cubre desde el nacimiento
Kinderkraft · 159.90 EUR (1570 valoraciones)
Más genérica que las especializadas en 0+
KikkaBoo · 156.38 EUR (255 valoraciones)
Desde el nacimiento, giratoria y con protección lateral
Como afiliados de Amazon, ganamos con las compras que cumplen los requisitos aplicables.
Depende más de la altura y el peso del niño que de la edad exacta — conviene revisar la ficha de cada modelo, ya que las sillas i-Size se homologan por altura, no por grupo de peso tradicional.
No es obligatorio en todos los modelos, pero facilita mucho la instalación y reduce el margen de error frente a instalar con el cinturón del coche.
No se recomienda salvo que conozcas su historial completo — un golpe previo puede dañar la estructura interna sin que se note a simple vista.